底盘线因与车体接触部分较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损。襄阳汽车线束加工，襄阳汽车线束公司工艺一般为：开线(下料裁线)***压接(分支压接、端子压接)***组装(预装、缠绕、标记)***导通测试。
汽车线束加工中的一些问题及解决方案裁线工序裁线---的结果：1、剥皮尺寸---：导致下道工序(压接)不能正常操作，也就导致成品的不合格。2、导线尺寸---：导线尺寸太短，安徽汽车线束，导致成品线不合格。3、线芯损伤、氧化：压接---、虚接。---品处理流程：(尺寸---为例)1.操作工：发现尺寸太短，立即查找不合格原因，与检验员沟通解决，防止出现批量---品，并将尺寸短的直接报废，不得与合格品混在一起转入下道工序；尺寸长的用剥线钳返工由检验员确认是否合格。
线束加工汽车线束加工中材料主要包括电线、端子、护套，胶带，pvc管等，以及一些辅助性材料，如：包装物，汽车线束加工，防护材料等等。电线的材料有：qbv，qvr，avs，avss等，它们是构成汽车线束的主要材料。很多朋友对这些称谓或许并不了解，这里只举出一个例子。qbvv电线的含义：q代表公路车辆用电线，b代表薄壁绝缘，vv指的是聚绝缘，线束汽车，聚护套。端子是汽车线束连接的的关键材料。
护套分塑料护套和橡胶护套两种，塑料护套是用来线束与线束间对接或线束与车上用电器之间对接的连接件；橡胶护套是用来车体过孔定位或用于线束的防水密封。管材对线束起着保护、防水作用，同时也能起到减震降低噪音的作用。管材一般有pvc管，波纹管，汽车线束厂家，热缩管，硅胶管等等。管类材料一般被用在汽车湿区，也就是工作环境---的地方，如发动机仓、底盘等。热缩管分为单壁热缩管和双壁热缩管，单壁热缩管一般用于接地端子或中压端子的绝缘保护，双壁热缩管主要用于安装在湿区的线束的接点绝缘防水。
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