汽车线束的生产工艺轿车线束生产工艺首要有开线、压接、预装、总装等，线束的首要资料为热缩资料，是轿车线束中重要的绝缘资料。国内的热缩资料用于轿车制造的商场占比还十分低，电子线束批发，只有20%左右。值得一提的是，80%的商场占比被美国瑞侃与日本住友占据。汽车线束开展趋势跟着轿车电子化的开展，经济、舒适、---性等将会越来越---，关于线束的要求逐突变高。国内轿车线束商场将由低成本战略商场逐步转为技术含量更高的商场。
先将电子线束的端点编号，并将端点号按颜色分组，然后按组将颜色和端点号输人检测仪(一种型号线束只要输入1次)。检测仪的检测过程分为短路故障检测和开路故障检测两步：设某种型号线束有a(红色)，b(蓝色)、c(绿色)三组端点，组内各端点之间是连通的，组内任一端点与组外端点均不连通。短路故障检测：先检测a组内任一端点与b，c组内各端点之间是否导通，如果不通，电子线束厂，说明该端点与b，电子线束，c组内各端点之间无短路故障；如与某端点之间导通，电子线束价格，则检测仪显示故障类型、故障导线的颜色和端点号。依次检测a组内其它端点与b，c组内各端点之间是否导通，就可以实现短路故障检测。
线束加工汽车线束加工中材料主要包括电线、端子、护套，胶带，pvc管等，以及一些辅助性材料，如：包装物，防护材料等等。电线的材料有：qbv，qvr，avs，avss等，它们是构成汽车线束的主要材料。很多朋友对这些称谓或许并不了解，这里只举出一个例子。qbvv电线的含义：q代表公路车辆用电线，b代表薄壁绝缘，vv指的是聚绝缘，聚护套。端子是汽车线束连接的的关键材料。
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