高压硅橡胶线缆发展弥补技术和产能空白高压硅橡胶线缆是新能源车发展的方向,一方面由于车体布线的便利性,另一方面由于耐高温的安全性能,目前国外厂商在我国都没有产线,汽车硅胶线都是进口,货期长、价格贵、国内厂商都在加紧开发来弥补技术和产能的空白,国外厂商也在进行国产化动作,后续竞争会激烈。我们知道低压线束为劳动密集型,70%人工生产,与整车厂紧密绑定,地域区分较明显。新能源乘用车线束单车价值约5000元,其中高压线束约2500元,高压线缆与高压连接器价值占比分别将近一半。是一个随着新能源整车增长而增长的纯增量市场,新增市场超过百亿,增长迅速。
确认材料之后需要裁线和打端子,需要做好首件,后续生产和检验都要以首件为标准。线材老化千万不要大意,线材老化处理不当,整车线束厂家,很可能引起火灾。线材老化故障的直接原因是绝缘降低而被击穿,导致绝缘降低的因素很多,整车线束,线材外力损伤:由近几年的运行分析来看,尤其是在经济高速发展中的深圳,现在相当多的线材故障都是由于机械损伤引起的。比如:线材敷设安装时不规范施工,容易造成机械损伤,在直埋线材上搞土建施工也极易将运行中的线材损伤等。有时如果损伤不---,整车线束加工,要几个月甚至几年才会导致损伤部位击穿形成故障,有时破坏---的可能发生短路故障,直接影响电和用电舣单位的安全生产。
线束正标线束包扎材料使用的是耐温200度的pvc阻燃网,而非标线束使用的普通波纹管。以水温传感器线束为例,整车线束公司,正标线束使用的导线为0.85mm2,而非标线束导线导线规格为0.50mm2,使用的导线较细。预热和启动线路是整个挖机电路---率---,电流---的线路,正标线束按照其功率要求设计使用15mm2的x-8耐高温导线,而非标线束使用的是10mm2的普通导线。
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